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长城汽车:拟发走可转债80亿元,备战汽车数字化转型和新车研发

发布时间:2021-03-13 15:11 作者:admin 来源:未知 点击:117 字号:

1月24日晚间,对于“拟公开发走可转债总额不超过人民币80亿元”一事,长城汽车发布公告进走了回复和表明:此次公开发走可转债总额不超过80亿元,别离投向新车型研发项现在和汽车数字化研发项现在,各投资40亿元,均属于资本性支出开支。

 此前,2020年11月6号,长城汽车宣布将公开发走可转换公司债券,拟召募资金总额不超过80亿元,扣除发走费用后,这笔资金将用于投资新车型研发项现在和汽车数字化研发项现在。而本次1月24日的公告则详细表清新资金的投资分布:

 第一项募投项现在为新车型研发项。新车型研发投向4款SUV车型、2款皮卡车型,以及3款新能源车型,均为对现有车型的迭代和下一代车型的组织。三个项现在拟投入召募资金别离为20.94亿元、8.83亿元、10.23亿元。

 其中,SUV车型研发项现在包括对哈弗品牌中央产品H6和WEY品牌旗舰车型VV7的迭代以及搭载新技术的新车型产品研发;皮卡车型研发项现在包括对豪华、智能越野皮卡车的重新定义以及新车型产品研发;新能源车型研发项现在包括基于现有A30平台的崭新车型研发以及基于崭新打造的ME平台的崭新车型研发。

 这9款车型投资总额相符计将达到63亿元,按照长城汽车投资进度安排,其中1款SUV和2款新能源车型投资将一连到2023年,其余车型一连至2022年。

 第二项募投项现在为汽车数字化研发。主要投资于车路协同和自动驾驶柔硬件一体化研发、汽车聪明云端服务产品研发、硬件算力平台研发、整车级OS编制产品研发。四个项现在别离拟行使召募资金8.7亿元、5.6亿元、18亿元、7.7亿元。据长城汽车介绍,汽车数字化研发项现在投资总额将达到近80亿元,投资进度将一连至2025年。

 值得仔细的是,在自动驾驶方面,长城汽车募投资金荟萃在L3级自动驾驶周围,拟投2.4亿元,同时在L2、L4、L5方面也有投入。在2020岁暮的智能驾驶战略升级发布会,长城汽车曾外示2021年将实现全车冗余L3级自动驾驶。

 此外,长城汽车还在公告中表清新通知期内买卖收好转折情况。

 2020年1-12月,长城汽车累计销量达到1,111,598辆,同比添长4.8%,超额完善102万辆的全年销量现在的。不过,受到疫情和车市严冬等众栽因素影响,长城汽车在2020年前三季度营收消极至610亿元。前三季度汽车销量68万辆,销量添长率为-6%,但高于国内-12.29%的平均程度。

 在国内乘用车走业毛利率从2017年的20.48%降至2020年前三季度的7.68%的背景下,长城汽车毛利率从18.45%消极至16.38%,降幅相对较少。

 长城汽车主要从事SUV和皮卡整车制造,也具备发动机、变速器等中央零部件的自立配套能力。公司旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,动力包括传统动力车型和新能源车型。

 

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